电池温度传感器再思考

随着锂电池能量密度的增加和安全裕度的降低，核心问题是要知道锂电池本身的温度。事实上，我们已经知道大多数电池滥用测试选择都与温度有关，不同温度下的条件也不相同。我们需要通过温度传感器获取电池内部的温度点:

获得水冷却打开的标准

获得限定输出功率的标准（快速充电特别是在是）

获得终止輸出（零电流量輸出）

极端化热恶性事件征兆检验

    电池模组主要由多片电芯所组成，通过合理的模组设计，可以通过有限的几个采样点来得到整个模组内电芯的温度。正常工作的时候，电芯的温度是均匀的，而在电池出现异常情况下，电芯的温度会出现较大的温差。

这里温度传感器的位置包括:

电池表面

电池母线

电池盖板表面

为了配置在模块内，需要考虑芯的温度收集和母线的温度状况，在几个收集点监视模块整体的温度，通过电池管理单元收集温度数据来推定模块整体的温度状况。 这主要是在不同的工作条件下，需要对实际的电池温度和传感器反馈进行比较处理。（pt100）

不要看其他，光看因为不一样电源电路造成的溫度偏差就是说转变的，再加表层的热传导状况，也有别的的內容，这一最该人们把不一样的数据收集出去以后细心比照。

应充分考虑温度传感器的成本、精度、温度范围、快速热响应和自热误差。如果我们考虑高端车辆，特别是高性能和高速充电，由于加速度响应产生的热量，我们还需要一个较低的热滞后温度传感器来支持，否则温度的逐步变化无法测量。

另一个较大的问题是，前面提到的温度传感器的工作温度范围和检测状况超过一定范围，超过通常的85°时，传统电路收集的分压值过大，温度变为无效值，因此在热失控的边缘取得温度数据需要满足几个条件

必须有可调整的分压电阻

必须选的湿度传感器融入较高的操作温度范畴（pt1000）

必须在手机软件上带不一样的检测原理

必须采用溫度协同对策

在真实产生难题的哪个時间点以前，电芯周边的溫度转变，会造成附近的溫度差别，它是一个更为立即的量，这一数据收集和分辨是十分最该人们深层次考虑到的